Le Parlement reprend pour débattre du projet de loi économique, sous les critiques syndicales et autochtones

OTTAWA · Les parlementaires sont de retour à Ottawa où les débats doivent se poursuivre sur le projet de loi économique et syndical du gouvernement, le projet de loi C-39, qui compte 243 pages. La législation propose des mesures pour créer un échéancier d'un an pour les décisions fédérales sur les projets et établir des zones d'« intérêt national » où certains projets sont préapprouvés. Elle cherche également à modifier les conditions d'intervention du ministre du Travail dans un conflit de travail, une mesure que le gouvernement dit viser à réduire les arrêts de travail. Le projet de loi devrait être renvoyé à un comité spécial de la Chambre des communes pour étude, plutôt qu'à un comité permanent ordinaire. Le projet de loi a fait face à une opposition significative des groupes syndicaux et des dirigeants des Premières Nations. Cindy Woodhouse Nepinak, chef nationale de l'Assemblée des Premières Nations, a mis en garde le gouvernement contre « l'abus » de ses pouvoirs majoritaires pour faire adopter le projet de loi, affirmant qu'il pourrait affecter les droits des Premières Nations s'il limite la consultation obligatoire. Bea Bruske, présidente du Congrès du travail du Canada, a indiqué que la Confédération syndicale internationale a écrit au premier ministre Mark Carney pour déclarer que les règlements de travail proposés sont « très susceptibles de violer » les obligations internationales du Canada en matière de travail.

« Le Canada a une longue histoire de défense des droits fondamentaux des travailleurs », a déclaré Mme Bruske dans un communiqué. « Cela devrait tous nous inquiéter lorsque le mouvement syndical international avertit qu'une législation devant notre Parlement pourrait mettre ces engagements en péril. C'est une occasion pour le gouvernement de reconsidérer ces dispositions et de faire les choses correctement. » Le SCFP, l'un des plus grands syndicats du Canada, a promis de défier le projet de loi s'il est adopté sans amendement. La ministre du Travail, Patty Hajdu, a défendu la législation, affirmant qu'elle mettrait des « garde-fous » autour des pouvoirs ministériels d'intervenir dans une grève ou un lock-out et de forcer le retour au travail. Pendant ce temps, des membres du milieu des affaires ont déclaré que le projet de loi ne va pas assez loin pour prévenir les arrêts de travail.

Alors que le débat sur le projet de loi économique se poursuit, le gouvernement prévoit également de déposer une législation axée sur l'approvisionnement en matière de défense et de sécurité nationales. Le ministre de l'Approvisionnement, Joel Lightbound, a déposé vendredi un avis de projet de loi intitulé « Loi concernant la production, l'approvisionnement et l'investissement en matière de défense nationale et de sécurité nationale ». Le portefeuille de M. Lightbound comprend l'Agence d'investissement de la défense, créée il y a un an pour réformer l'approvisionnement en matière de défense. Le gouvernement a augmenté les dépenses de défense avec l'objectif d'atteindre la cible de l'OTAN d'allouer cinq pour cent du PIB à la défense annuellement. Du côté de l'opposition, le chef conservateur Pierre Poilievre a donné un avis de motion demandant au gouvernement de fixer comme objectif que le Canada produise un million de barils de diesel par jour, en raison des prix élevés du carburant. Dans une vidéo diffusée dimanche, M. Poilievre a déclaré que cela serait réalisé par des permis d'urgence et un allégement fiscal pour le raffinage, le stockage et le transport. La motion conservatrice demande également de prolonger l'exemption de la taxe d'accise sur les carburants au moins jusqu'au 1^er juillet 2027.

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M. Poilievre a ajouté que le gouvernement devrait créer une réserve stratégique d'énergie pour stocker du carburant en cas de pénurie. « Nous sommes le seul pays du G7 qui n'a pas une telle réserve, même si nous avons le plus de pétrole juste sous nos pieds. Nous pourrions donc nous joindre à eux pour libérer les 100 millions de barils de pétrole qu'ils mettent sur le marché en ce moment », a déclaré M. Poilievre. Le Canada est exempté de la règle de l'Agence internationale de l'énergie qui exige que les pays membres maintiennent une réserve de 90 jours d'importations nettes de carburant, car il exporte plus de carburant qu'il n'en consomme.

Cette poussée survient alors que les prix du diesel ont atteint des niveaux quasi records la semaine dernière, la moyenne canadienne étant d'environ 2,60 $ le litre. La pause actuelle de la taxe d'accise sur les carburants a été prolongée le mois dernier jusqu'au 31 janvier 2027, la taxe devant revenir progressivement en vigueur complète d'ici le 1^er avril 2027. Les parlementaires seront à Ottawa jusqu'à vendredi avant de retourner dans leurs circonscriptions pour une semaine de travail en circonscription coïncidant avec l'Action de grâces.

Avec des informations de La Presse canadienne, CityNews et iPolitics