Les pays du G7 s'entendent pour libérer 100 millions de barils de pétrole pour soulager les prix du diesel

Explication

Les pays industrialisés du Groupe des Sept (G7) ont annoncé vendredi leur intention de libérer 100 millions de barils de pétrole et de produits pétroliers au cours des prochaines semaines, en commençant par une libération substantielle de diesel.

Le président américain Donald Trump a déclaré que la libération de diesel se ferait « immédiatement », tandis qu'une déclaration du G7 promettait une « libération substantielle et accélérée » de diesel dans les 20 prochains jours.

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Cette annonce fait suite à d'intenses pressions de l'administration Trump pour que l'Europe puise dans ses stocks de diesel, une question politiquement dommageable pour Trump et son Parti républicain à l'approche des élections de mi-mandat du 3 novembre.

« L'Europe vient d'accepter de libérer une quantité massive de son diesel lourdement stocké », a écrit Trump sur son compte Truth Social. « Le processus commencera immédiatement. »

À quoi le G7 s'est-il engagé ?

Les dirigeants du G7 ont déclaré que la libération de 100 millions de barils de pétrole « commencerait immédiatement » sur une période de quatre mois, coordonnée par l'Agence internationale de l'énergie.

La déclaration indique que cette libération comprendrait « une libération substantielle et accélérée de diesel par les membres du G7 et leurs partenaires au cours des 20 premiers jours ».

Le groupe a également convenu de ne pas limiter leurs exportations d'énergie entre eux. « Nous réaffirmons notre engagement à nous abstenir de restrictions à l'exportation sur l'énergie et les produits énergétiques entre les pays du G7 et nous appelons tous les producteurs à s'abstenir d'imposer des interdictions qui pourraient exacerber les tensions sur les marchés », indique la déclaration.

Trump avait précédemment évoqué l'idée d'interdire les exportations américaines de diesel si les pays européens ne libéraient pas leurs stocks, une inquiétude majeure pour l'Europe car le diesel américain représente plus de la moitié des importations du continent pour ce carburant.

Pourquoi cela arrive-t-il maintenant ?

Trump et son Parti républicain sont sous pression pour s'attaquer à la flambée des prix avant les élections de mi-mandat, et Trump a annoncé cette action vendredi sur les réseaux sociaux.

La cote d'approbation du président sur l'économie a atteint un nouveau plancher, selon un sondage AP-NORC, alors que la guerre en Iran et ses batailles commerciales ont fait augmenter les prix américains du pétrole et d'autres biens.

Un nouveau sondage AP-NORC a révélé qu'une majorité d'adultes américains blâment Trump pour la hausse des prix.

Trump a eu une conversation dans la nuit avec le président français Emmanuel Macron, qui préside le G7, sur la nécessité de s'attaquer à la hausse des prix des carburants et à la disponibilité des produits pétroliers, selon l'ambassade de France aux États-Unis.

Macron a ensuite présidé vendredi une visioconférence des dirigeants du G7 pour discuter de la question.

Outre son appel avec Macron, Trump a également participé par téléphone à la réunion des dirigeants du G7 vendredi pour négocier la libération des stocks européens de diesel, selon un responsable de la Maison-Blanche non autorisé à s'exprimer publiquement et qui a parlé sous condition d'anonymat.

À quel point les prix du diesel sont-ils élevés ?

La moyenne nationale pour un gallon de diesel aux États-Unis était de 6,37 $ vendredi, selon l'American Automobile Association, après avoir atteint un record de 6,52 $ le 22 septembre.

Les prix de l'essence aux États-Unis et à l'étranger ont grimpé en flèche pendant la guerre de huit mois avec l'Iran, un coût que Trump a répété à plusieurs reprises valoir la peine pour s'assurer que l'Iran n'obtienne pas d'armes nucléaires.

Le diesel est fondamental pour de nombreuses industries de premier plan aux États-Unis, notamment le transport, la construction et l'agriculture.

Les stocks américains de diesel ont atteint un creux record de 107,9 millions de barils au 11 septembre 2026.

Quelle a été la réaction européenne ?

Le président français Emmanuel Macron a nié que les dirigeants européens aient été contraints de faire cette concession sous la menace d'une interdiction d'exportation de diesel.

« Le ton de notre discussion n'était pas celui des menaces, il était constructif », a déclaré Macron à la presse vendredi. Il a ajouté que Trump avait été « très clair » sur le fait qu'il n'y aurait pas d'interdiction d'exportation.

L'annonce intervient après plusieurs séries de pourparlers d'urgence entre les gouvernements européens sur la manière de répondre à la pression américaine, la France ayant proposé une libération de 100 millions de barils de pétrole et de diesel européen plus tôt vendredi.

Selon les données d'Eurostat de juin 2026, les pays de l'UE, ainsi que le Royaume-Uni, détiennent environ 52 millions de tonnes de stocks de gaz, de pétrole et de diesel.

Deux diplomates européens ont suggéré vendredi que l'annonce n'était qu'une réaffirmation d'un engagement pris en mars, lorsque les 32 pays membres de l'AIE avaient convenu de débloquer 400 millions de barils de pétrole de leurs réserves stratégiques.

Trump est de plus en plus frustré par ce qu'il perçoit comme un décalage entre ses réalisations et la perception du public de son travail. Cette semaine, il s'est donné la note A-plus pour son travail sur l'économie, mais a déclaré que « nous faisons un travail de promotion extrêmement médiocre ».

Trump a entamé jeudi ce qu'il a décrit comme un marathon de 32 jours de rassemblements pour tenter de renforcer les chances de son parti de conserver le contrôle de la Chambre des représentants et du Sénat américains.

Avec des informations de Global News, CityNews et Al Jazeera